DPF-Leuchte, Leistungsverlust oder Notlauf? Wir prüfen zuerst, warum der Dieselpartikelfilter Probleme macht. Erst danach entscheiden wir, welche Maßnahme technisch sinnvoll ist.
Verschiedene Symptome können auf ein Problem im Dieselpartikelfilter- oder Abgassystem hinweisen. Die genaue Ursache lässt sich erst durch eine Diagnose feststellen.
Die Kontrollleuchte oder eine entsprechende Meldung erscheint im Kombiinstrument.
Das Fahrzeug zieht schlechter oder reagiert deutlich träger als gewohnt.
Das Motorsteuergerät begrenzt unter bestimmten Fehlerbedingungen die Motorleistung.
Regenerationen werden häufig angefordert, abgebrochen oder nicht erfolgreich abgeschlossen.
Ein voller Dieselpartikelfilter ist häufig nicht das eigentliche Problem, sondern die Folge eines anderen Fehlers. Deshalb beginnt die Arbeit bei uns mit der Diagnose.
Fehlercodes und vorhandene Systeminformationen auslesen.
Relevante Live-Daten des Abgas- und Motorsystems prüfen.
Druckverhältnisse am Partikelfilter beurteilen.
Relevante Druck- und Temperatursignale kontrollieren.
Technisch sinnvolle weitere Vorgehensweise festlegen.
Ein zugesetzter Dieselpartikelfilter kann die Folge unterschiedlicher Betriebsbedingungen oder technischer Probleme sein. Deshalb reicht es nicht immer aus, ausschließlich den Filter zu reinigen. Bleibt die eigentliche Ursache bestehen, kann das Problem erneut auftreten.
Nicht jeder belastete Partikelfilter muss automatisch ersetzt werden. Gleichzeitig ist eine Reinigung nicht in jedem Fall die technisch richtige Lösung.
Ist der Filter technisch grundsätzlich in Ordnung, kann abhängig vom Fehlerbild und Zustand eine Reinigung eine sinnvolle Alternative zum Austausch sein.
Liegt ein technischer Defekt am Filter oder ein anderes relevantes Problem vor, muss zunächst entschieden werden, welche Reparatur tatsächlich erforderlich ist.
Messwerte helfen uns dabei, den Zustand des Systems vor und nach einer Maßnahme technisch zu beurteilen.
Fehlerbild, Differenzdruck, relevante Messwerte und weitere Systeminformationen werden entsprechend der jeweiligen Diagnose berücksichtigt.
Anschließend kontrollieren wir relevante Werte und prüfen, ob das System entsprechend der durchgeführten Arbeiten plausibel funktioniert.
Nein. Ob eine Reinigung möglich und technisch sinnvoll ist, hängt vom Zustand des Filters und von der Ursache des Problems ab. Deshalb sollte das System zunächst diagnostiziert werden.
Unter bestimmten Voraussetzungen kann das Fahrzeug eine reguläre Regeneration durchführen. Liegt jedoch bereits ein technischer Fehler vor oder ist die Filterbeladung zu hoch, sollte zuerst die Ursache diagnostiziert werden.
Wenn die Ursache der übermäßigen Filterbeladung weiterhin besteht, kann der DPF erneut belastet werden. Deshalb ist die Diagnose des Gesamtsystems wichtig.
Bei der DPF-Diagnose können Differenzdruck und weitere relevante Messwerte des Abgassystems zur technischen Beurteilung herangezogen werden.
Wird ein anderer technischer Fehler festgestellt, besprechen wir mit Ihnen die weitere Vorgehensweise. Je nach Fehler können notwendige Arbeiten direkt bei JARIS Autoservice durchgeführt werden.
Lassen Sie zuerst die Ursache prüfen. Wir diagnostizieren das DPF-System und besprechen anschließend mit Ihnen, welche Maßnahme technisch sinnvoll ist.